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ロッドビルディングレポート

投稿者名:イシグロ 鳴海店

2022/11/17 閲覧数:492

オリジナルロッド入魂!バスロッドを作成しました! Part1

こんにちは!

イシグロ鳴海店 スタッフ二宮です!



今回はバス用ベイトロッドを作成&入魂いたしましたので、レポートさせていただきます!





ロッドを作成するにあたって、今回の条件としては、

・8フィートくらいのMHクラスのロッド

・ワーム類も使用できるようにしたいため、シェイク時のアクションを軽めにしたい

・ダイヤモンドラップを施す

という条件で作成していきました。



特に強く意識したのは、ハートランドの21年モデル802MHRB-21です。

知人の方に触らせていただく機会があり、感触が良く、さらには長めのおかっぱりロッドが欲しかったというのが今回の事のきっかけ。

もともとハートランドが好きというのもありますが、ブラック&ブルー的な色合いが好きな自分は、ダイヤモンドラップをで作りたい!と思いデザインしていきました。









まずは、使用したブランク!

といっても、なかなか予算の都合上、ここが一番高くなってしまいがちなところ。

今回は以前パワースピニング用に作成したブランクを流用しました。

ファイブコア TBS731MCB
TBS731MCB
画像 ファイブコアさんHPより

こちらのブランクですが、表記よりもかなり強く感じます。

通称MCT、マスキュラーサイクロンテクノロジーで強くて軽い!

曲がりもしなやかで市場にはなかなか無い曲がりの印象を持つブランクです。





まずはもともとついていたパーツ類をすべて外します。

パーツ類を外しますと、下の写真のようなガイドの剥がし跡やグリップ周辺の接着剤の剝がし跡がどうしても残ってしまうというのがネックになってくるのですが、、、(見づらいですかね…?)






塗装の技術はまだまだ勉強中ですので、

今回はタックルオフ工房にクリアーの吹き直しをお願いしました!

下地の処理と、クリアーの塗装代金で、6~7,000円程度の工賃になります。(長さ、工程数によって変動いたします。)

仕上がりがコチラ!

このように、新品同様とまではいきませんが、かなり綺麗になって戻ってきました!

これで作成意欲爆上がりです。











次に、8ftの長さにするべく、カーボンパイプで長さを延長していきます。

使用したカーボンパイプはこちら。

Tsulino 延長用カーボンパイプ

お値段もお手頃ですのでオススメです。






テッサテープで底上げをして接着します。






グリップ周辺のパーツはこちら!


AE-KD17a

K17-LR

KDPS17グロスブラック

TCS17グロスブラック

RRRA-17

EACS-SPa17/U


構想通り、を基調としたパーツを選択していきます。







徐々にパーツ類を組み上げていきます。






リールシートの接着が終わったところで二宮気分屋発動!

「ハートランドといえばストレートだよな!」

とセパレート系のパーツを買ったのにも関わらずEVAストレートに変更。(よくありますよね~)






EVAストレートを旋盤機にかけてシェイプを出した後、接着していきます。

カーボンパイプの外径が15mm、接着剤を入れるための隙間も考慮して内径17mmのグリップを選択。

シェイプを出すとかなりへこんでしまうため、テッサテープは密に巻いていきます。






接着剤は余裕をもって30分効果のものを使用。






エンドはテッサテープ+ウレタンアーバーを使用。

テープは巻きすぎると緩んでしまいますので、こんな時アーバー類は便利です。






グリップが組み上がりました!






青は主張しすぎず、ちらつく程度にしました。

いいねぇ!!!(自己満ですが、それがイイ!!)









今回はここまで!

お次はダイヤモンドラップとガイドの取り付けに取り掛かります!

続きのブログはコチラ!




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まずはブランクス!

なにこの量!!!!????

色んなブランクが勢ぞろい!





続いてはガイド!

こちらも大幅に在庫マシマシ!




こちらはメタルパーツ!

とんでもない量です!スタッフもなかなか見たことがないパーツまで!





様々なリールシート、EVAやコルクグリップ、エンドパーツなどなど!

全て紹介しきれません!
















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