イシグロ名東引山店（受付担当鈴村）より、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　リメイク、リペア依頼品が入荷しました!!

こんにちは、

工房担当の福田です。

今回の依頼品は、

シマノ、「ステファーノ攻　SS175（穂先＃1）（ボディ＃2）」

　

依頼内容は、

もう1本一緒に送られてきた、、、。

がま船　「鬼攻　カワハギ」の穂先をカットして、ステファーノの替え穂にする依頼。

「継ぎ部ロービングにて替え穂作り」

　この⇩　鬼攻カワハギの穂先をカットして、、、。　　　　　こちらのステファーノの穂先とほぼ同じ長さで継げる仕様にする。

　

・・・・・穂先の長さは、ステファーノの穂先と大体同長にする。・・・・・・

①穂先の黒スレッドが鬼攻・カワハギで、赤スレッドがステファーノ。

②同長にするには、カワハギの8Gを外して、ブランクカット。

③穂先の元部をカーボンロービング、厚み出して削りを行い、

　ステファーノ＃2に替え穂として差し込む様にする。

　　　　　①　　　　　　　　　　　　　　②　　　　　　　　　　　　　　　　③

　　

8Gを外してカット!!

　　　

いつものロービング作業に入る。

カーボンロービング材は一番細い物を使用。　

ロービング材が太いと削り作業が大変になり、表面のデコボコが大きくなる為調整に苦労する。

細いと丁寧に巻く事で段差を無くし平行に巻ける為、後からの調整作業の手間が減る。

穂先にコアテープを巻いてカーボンパイプにセットする。

円芯がしっかり取れる様して、剤を塗り浸透させてマスキングテープで圧着。

後は、ライト照射!!　ビビｰｰｰｰｰッ!!　　※写真が違いますが、イメージ画像です、、、。

1日丸々乾燥させて硬化はOK。

表面はボコボコのザラザラ状態。

ここからが本番。

ペーパーヤスリは、ブランクに対して同じ水平に削ってはダメです。

＃2に入れる時に偏りや隙間が出来て失敗します。

隙間が多いと再度ロービングからやり直しになる、、、。

ブランクに対して、ネジリながら下に抜くイメージで削り、

＃2に差して削り、差して削りを繰り返す。

ある程度抵抗がありながら、しっかり入る継ぎ部を作る。

最後は表面に1液のウレタンを塗装するのですが、、、、。

このウレタンとの接地面の厚みが難しく大体1回では成功しない。

スリ合わせ、、、他のリメイクに比べると作業は地味、、、。

しかし、非常に繊細な削りと根気が必要!!　

高難度でトップクラスの作業なのです。

今回この作業、、、結局2回程やり直して3回目に成功。

ウレタンクリアーの吹き加減が非常に大事。

カーボンロービングで厚みを出しスリ合わせ作業後、ウレタン塗装にて完成。

これで＃2本体に対して、「純正の穂先」と今回の「鬼攻カワハギの穂先」で入れ替えが出来、

対象魚に応じて穂先を変えて、釣りも楽しむ事が出来る、、、、。

　　「バットジョイント改め、トップジョイントシステム」となる!!

穂先の差し込み部が完成。　後はエンドの穴処理をする。

このままでは、使用時に海水や、ほこり、ゴミが入る為栓を作る。

　

ブランクの内径に合うカーボン芯を探す、25ｍｍ分まで接着剤を塗り差し込み乾燥まで待つ。

　　

乾燥したら余分なカーボン芯はカットして、

断面をペーパーヤスリで、綺麗にサンディングして滑らかにする。

暗くて良く分からないが綺麗です。

替え穂の完成。

　　

梱包して返送の準備。

※ジョイント部作成について、

今回の様に、ジョイント受け部の加工がすで出来ている物や、

仮に加工するにしても、ブランクが肉厚で削り加工がしっかり出来る物、

長さ・硬さのバランスなど、

ある程度の条件がしっかり揃って初めて替え穂の作成に入れます。

替え穂作成にあたり、純正では無い物を、

差し込んでバランスを取っている為、ある程度の不都合や、

折れるリスクも含め、ご理解を頂いたお客様のみオーダーをお受けしています。

ご依頼店の名東引山店へ、

　　　　　　定期便にて返送致します。

今回の作業金額合計は、6,000円（税抜き）となります。

ご参考までに、、、。

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