イシグロ御殿場店（受付担当スタッフ五十嵐）より、

　　　　　　　　　　　　　　　　リメイク、リペア依頼品が入荷しました!!

こんにちは、

工房担当の福田です。

今回の依頼品は、ダイワの「極鋭　MCゲーム　180」

依頼内容は、「パイプシート交換」

このMCゲーム、ベイトタイプですが、ベイト特有のトリガーが無いタイプ。

※コンセプトは、スピニングでもベイトでも使用出来るみたいです。

今回のご依頼主様、使用し難い、やはりトリガーが欲しいと言う事で、、、

ベイトのパイプシートを交換してトリガーを取り戻す!!

・・・・・・今回取り付けるパイプシートは、

　　　　　　　　　　　　　　こちらのACSを取り付けます。・・・・・・・・

　

トリガーの好みは個人差があり、

今回の様に無いロッドや、トリガーの突起が小さいタイプもあり、

実際使用しないと個人差の感覚は分かりません。

ですが、、、必ずあった方がホールド性はアップします。

　

グリップだけ見ると、

ベイトロッドかスピニングロッドか分かりませんね。

※ガイドの配列はベイトです。

グリップの形状も多様性の時代ですか。

　

極鋭ロッドの代名詞、メタルトップ、非常に感度抜群!!

ですが、曲がってしまうと真っ直ぐ元に戻せない、

非常に取り扱い注意の穂先でもあります。

　

その為今回は、

保護の為トップホルダーは付けたままで、

作業を進行していきます。

このパイプシートは、ダイワオリジナルシートとなり、

富士工業のパイプシートとはサイズが若干違います。

望みとしては、パイプ17サイズが合えばラッキー、

合えば純正のフードを回収して再利用したい所。

　

今回の指定パイプシートは、

ACS-SD17CC-15.0を使用。

　

セパレートの上部を、マタギ　EECS-SPa11/Uを使用して、

同じ様な形に削り込む。

　

セパレートの下部を、マタギESK-SPa-D11を使用して、

大体同じ様な形に削り込む。

　

セパレート内のブランク径は約10パイ。

大きな調整も無く使用できる。

セパレート内、上下の飾り巻きはそのまま上手く活かす事で、

金額の負担も軽減できる。

下部EVAを剥がして、サンプル品完成。

　　

上部EVAもマイナスドライバーでゆっくり剥がしてサンプル完成。

　　

マスキングテープを貼り、大体の元の形に整えて、

これ見て同じ様なパーツを作成する。

お客様からは、大体同じ様な形になればOKと言う事なので、

すこしメリハリを付けアレンジ加工。

　

それらしく工具を並べて見ましたが、、、。

実際使用したのは、ペンチとアクリルカッター（小）の2点でした。

フードを下げて、

パイプシート裏のスジ目に沿ってアクリルカッターで、「けがく」

　

けがいた跡にドライバーを差し込んで、

テコの原理で少しずつ起こす。

　

使用するかどうかは別として、一応シールは回収しておく。

　

後はペンチで剥がして行く。　

　

ダイワとシマノのオリジナルパイプシートは、

実は意外と簡単に切り刻める。

パイプシートの素材が柔らかいので、アルコールで熱した箇所は、

カッターでサクサク削る事が出来る。

　　

シートを外して、後はブランク表面を削る。

　　

フロント部はシルバーのメタルパーツ下の余分なEVAをカット。

セパレート上下の飾り巻きの肉厚をもう少し削りスマートにする。

　　

回収したフードをACS-17に入れるも、、、残念、合わない!!

ACSフードより少し大きいサイズでした。

ACS-17サイズをこのまま使用。

　　

・・・・・ACSシリーズ　17サイズ・・・・

一番の特徴は、、。

「ブランクタッチが出来るこの空間!!」

パーミング時、指を添えた時に違和感無くブランクからの感度を、

感じ取れる優れモノ!!

デザインは流線形だが各部エッジが立ち、

トリガーの尖がり具合の存在感も増し増しのパイプシート!!

これで滑る事はないでしょう！！！

　　

ブランクタッチの空間に入るメッシュカーボンパイプ15パイ、

パイプシートに差し込んで見ると、カーボンが見えるスペースは少ないが、

チラ見せのカーボンパイプの存在で、パイプシート全体が高級感が増す逸品に早変わり!!

デザインだけでなく、

機能性もアップするパーツの組み合わせとなる!!

　　

カーボンパイプは、パイプシートの同長でカット。

前後の面を合わせる。

　　

カーボンに触れる箇所が感度アップに繋がると共に、

グリップに握りの安定感は抜群!!!

余分なEVAは綺麗にカットしておく。

　

EVAのカット、飾り巻きの上下もしっかり削り処理。

　　

コアテープを均等に巻き接着。

　

グリップ取付け完了。

　

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

EVAの加工

セパレートフロント部

今回は、純正品に比べて、

ストロークが無い!!　

特長的な形を凝縮すると、、、。

　　

イメージは、「らっきょ」の様なデザイン。

太い握りからエンドに向かい急に細くなるが、

握り易さを残しメリハリのある形を目指すと形は、　これ⇩　になります。

　

セパレートのフロントはこれで完成!!

リアのEVA加工は穴の栓作りをEVAで行う。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

EVAの加工

セパレートのリア部

長さを合わせてカット、

後は旋盤で削るが、少しフロントに合わせてメリハリのあるエッジを出す。

　

内径より少し大きめにEVAをカットして丸く加工する。

　　

栓をしたら少し、「でべそ」になる様に押し込む。

　

エンドの面に合う様に削りを行い、

でべそ部を中心にヤスリを当て削る。

　　

大体栓もしっかり出来た、

EVAのリアはフロントの流れに沿う様に、

メリハリを付けて削りのアレンジを入れました。

　

EVAがショートでも削り方でイメージや握りの使用感が一気に変わる。

上下の飾り巻きはそのまま活かしEVAを差し込んで接着。

際が見えない様に被せて処理。

　

完成。

　

　

ご依頼店のイシグロ御殿場店へ、定期便にて返送致します。

今回の作業金額は、

　　　　　　　　　パーツ金額合計は、、、5,179円

　　　　　　　　　　工賃金額合計は、、、9,500円となります。

　ご参考までに。

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