イシグロ中吉田店より、

　　リメイク・リペア依頼品が入荷しました!!

　　　　　　　　　分類（グリップフル改造）

こんにちは、

工房担当の福田です。

　今回の依頼品は、ダイワ、、、。

　「メバリングX74UL-S」です。

　新品購入され、そのまま工房へ直行!!

　　　　

依頼内容は、、、。

「現行セパレートを、EVAストレートタイプへ」改造します。

　➔　

使用パーツは、5点。

　　

　

フロントEVAは、

元ガイドと一緒にマスキングで固定。

　

グリップ全長は、エンドから330㎜。

　

バットEVAを剥がして、、

　　

セパレート内のアルミパーツも外して、、、

　　

リールシートを破壊。

EVAを剥がして、パイプシートのみに、、、

　　

セパレート間に段差あり、

アルミパーツが外せないので、

これは切り飛ばします。

　

ニッパー、ヒートガン、ニッパー、

カッター、ヒートガン、カッターで破壊!!

　

パイプシートの素材が変わったのかな？

楽にカッターの刃が通り、

作業もサクサク進みました。

　

後は綺麗にサンディング！

　

セパレート間は、カーボンパイプが入っている。

これは強度を出す為に、そのまま利用します。

パイプシートを破壊したので、

止めておいたフロントフードを、

下から抜き取ります。

　

フロントアルミから下は、

再度綺麗にサンディング!!

　　

指定パーツを仮組み確認。

　

フロントEVAの穴を広げて、

純正に近づけます。

　

内径を削り広げて、、、

　

純正品は、隙間が広すぎる様な、、、

加工品は隙間を余り作らず、

ジャストフィットで処理。

　　　　純正品　　　　　　　　　　　　フロントEVA加工

➔

フロントEVAの長さにカット。

　　

エッジをしっかり削り、違和感がない様に加工。

　

ちょっと店頭へ!!

イシグロ中吉田店のライトソルトコーナー!!

安い!!安い!!

見ていると欲しくなってしまうが、、、

　

実は、グリップを削り飛ばして、

肝心な所の数値を測り忘れました。

同じ商品を少しお借りして、数値確認!!

アルミパーツから、

パイプシートのリール脚止め、

下部までの長さは、、、約80㎜。

富士工業のパイプシートをカット!!

　　

そして、

カット口を垂直に立て、水平に削ると、

断面の目がしっかり揃う。

ちょっと写真の角度がズレていますが、

約80㎜で調整完了!!

ブランクが10パイ・パイプシート内が15パイ。

隙間が隠し切れないので、、、

　

リアグリップのEVAの端材を利用します。

　

端材を削り出して、

外径15パイ、内径10パイのアーバーを作ります。

　　

完成しました。パイプシート内もピッタリ。

　

ブランクもピッタリと隙間処理も完成。

後はコアテープでアーバーを作り接着。

　　

リールシート内のスクリュー部（溝）の切り込み数が、

富士工業の方が多い為、一番下まで下げると、

こんなにも違います。

両方にリール脚をセットして見ます。

純正品は、、、

純正のシートは、こんな感じになります。

アルミのチェックが、ちょこっと顔を覗かせる程度、

新品をお借りしているので、強くは締め込んでいません。

新規品は、、、

新規パイプシートは、フードの形状が非常にフィットしている。

スルスル下まで入り、アルミのチェックもしっかり見えて、

存在感があります。

　　　　　純正品　　　　　　　　　　　　　新規品

　

後は、EVAのリアグリップを接着。

　

EVAリアの接着。

　　

アルミエンドも、

コアテープでアンコを作り接着。

　　

お借りした店頭在庫品は、しっかり拭いて店頭へ。

お客様のロッドも新品から、グリップフルリメイク完成。

　　

店頭サンプル品と同じく、

パイプシート位置、グリップ全体は同長の約330㎜で完成!!

　　　　　同店舗内のイシグロ中吉田店!!　

　　　　　　　　　　　　スタッフへ手渡し致します。

　　

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