ロジギア ブランクで レイクジギングロッドを

作ってみた！

グリップ編！

こんにちは、タックルオフ工房 の 疋野 です。

最近、話題となってる、レイクジギング用のロッドを

 ロジギア のブランクを使用して、作ってみました。

今回使用したリールシートは　PULSM17-15.0CS/AB　

バットブランクとリールシートの接合は、

マタギ製　スーパーハイブリッドアーバー　で取付。

リールシートのフードには、PTSJ17 /ASH に

ロック機構をもった、LOK17/AN を組み合わせました。

フロントフードとリアのグリップにはコルクを採用しました。

ジギングロッドというと、EVAのグリップがほとんどですが、

やっぱり　「湖」　「トラウト」　と言えば

　コルク　でしょ！

と、勝手な自分の趣味で決めました。（笑）

フロントグリップは　ジャストエース　SFG‐PK17 

リアグリップには　マタギ　CSK-SPa-D9 を使用。

リールシートの先端からエンドまでのバットブランクとして

ジャストエースのカーボンパイプ　MCP50-09　を使用。

フロントグリップ上のワインディングチェックは

マタギ　HTWC-L8.5　ゴールド

コルクの下側には　マタギ　K18-LR　ゴールド

フードの中側、パイプシート先端には　

マタギ　D16-FRZ 6.5　ゴールド　を取付。

リールシートとリアグリップの間には　

マタギ　RSR-16　ゴールド

　

リアグリップ下には　マタギ　HTWC-B9　ゴールド　を取付。

エンドのEVAの上にも　マタギ　HTWC-B9　ゴールド　を取付。

ちなみに、エンドのEVAは、現在、取り付けてある物は、仮の物です。

半年前から製作に取り掛かりましたが、いまだ、メーカー欠品の為

仮のEVAを取り付けてあります。

本来は、こちらの様なパーツになります。

こちらの画像は　マタギ　EABS-CX23　と　D16-FR ですが

実際は　マタギ　EABS-CX26　と　HTWC-L9　を取付。

ブランクエンドは感度重視で穴あき仕様です。

ひとまず　完成！？

テスト釣行へ行くぞ～！！

でしたが、皆さんご存じの、新型コロナウイルスによる

緊急事態宣言により、ホームレイクの　芦ノ湖へ行けず、

緊急事態宣言解除を待つ事に・・・

グリップの組み立て方法　等はこちらをご覧ください。

曽根流！ロッドビルディング動画チャンネル

手元でじっくりご覧になりたい方には

こちらの　ロッドビルディングガイドブック

も販売しております。

次回、完成～釣行編！　へ続く！

前回、ブランク＆ガイド編　は　こちら　！